BMW M4 má být v roce 2021 velkým tahákem. Na první pohled jistě zaujme vzhled. Oblíbená automobilka se totiž rozhodla upravit přední masku, která bude oproti stávajícím modelům poměrně netradiční. Nicméně stále bude znát, že jde o BMW. Kromě vzhledu se řidiči mohou těšit i na turbobenzínový motor BMW S58. U vybraných modelů se také můžeme těšit na 8-stupňovou převodovku a k dostání bude i ve standardním 6-stupňovém manuálu s náhonem zadních kol. BMW M4 2021 bude k dostání celkem ve třech variantách. K dostání bude jednak verze se 480 koňmi, tak i ve varianta Competition s 510 koňmi – obě s pohonem čtyř kol. Poslední verze je označovaná jako Pure, pro kterou bude typická právě 6-stupňová převodovka, pohon zadních kol a elektronické řazení samosvorným diferenciálem. Tato varianta by měla mít výkon kolem 450-460 koní, čemuž by však měla odpovídat i levnější cena.
Na trh přijde také nová generace řady 5. Rozhodně se můžeme těšit na facelift. Přední světlomety budou vybaveny nejnovější LED technologií a vzadu se dočkáme změny nárazníku a rovněž i úpravy světel a koncovky výfuku. Ačkoliv svým vzhledem BMW 5 2021 připomíná spíše limuzínu, svým výkonem rozhodně nebude zaostávat. K dostání bude např. ve verzi s 530 koňmi a BMW dokonce slibuje i hybridní pohon. Při kombinované spotřebě byste měli dle automobilky dosáhnout na spotřebu jen zhruba 2 litry na 100 kilometrů. K dostání by měly být 3 modely s benzínovým motorem a 3 s dieselovým.
Jedničková řada by měla být základní, co se týče elektromobilů. BMW slibuje, že plně elektronický hatchback by měl na trh přijít právě v roce 2021. Konstrukce by měla být téměř stejná jako u běžných modelů se spalovacím motorem. Aktuálně se ví, že by oproti klasickým modelům měla chybět mřížka chladiče. Nicméně do budoucna má BMW v plánu elektrifikovat každý model z nabídky.
Doporučujeme také stěhování bytů v Brně
BMW je stylovým automobilem, se kterým je možné úplně vše. Všechny modely přináší majitelům báječný pocit z jízdy, kterou je možné si okořenit i driftováním. To sice není nic snadného a je třeba mít se na pozoru, aby se vám auto nevymknulo kontrole, ale při dodržení několika základních rad to zvládnete se čtyřkolkou i BMW s pohonem zadních kol. Jak tedy driftovat s BMW?
BMW umožňuje driftování u modelů s pohonem zadních kol. Základním pravidlem je vždy pohled ve směru, kam chceme jet. Při samotném driftu je poté důležité točení volantem proti směru zatáčky, přičemž poté co zadní náprava přejde do smyku, tak je třeba začít točit volantem proti směru pohybu zadní části auta.
V zásadě platí přímá úměrnost, čím více plynu přidáte, tím více se bude zadní část stáčet a budete muset více točit volantem proti směru. Pro klidné ukončení driftu je pak třeba ubrat plyn a otočit volantem zpět, aby auto jelo směrem, který mu určíte vy, nikoli tam, kam by ho vedla dříve stočená kola.
Driftování s BMW s pohonem na všechna čtyři kola je to o něco málo složitější, protože do smyku se dostávají obě nápravy. Na rozdíl od pohonu na "zadek" jsou přední kola spíše rovně, nikoli proti. Podoba je ale v citu, který je třeba řešit především s ohledem na množství přidaného plynu a také práci s volantem. V obou případech je u BMW třeba jemná práce a sladění reakcí.
Driftování s BMW není nic snadného, ale naučit se dá. Důležité jsou hodiny tréninku v místech, kde nehrozí nehoda a dodržení základních pravidel, která jsme si uvedli ať pro čtyřkolku nebo pohon zadních kol. Tak s chutí do toho, jen tak se z vás stanou ti nejlepší řidiči, kteří ovládají driftování.
Pokud už to zvládáte, můžete se odměnit stylovými poháry pro motorsport.
© 2018 AMP HTML5 Template.
.