Změna konkurence pro Mnichov



Audi je lepší!

Audi je lepší než BMW. Alespoň tak to tvrdí výsledky prodejních čísel na domácím trhu v Německu. Dosavadní konkurent s trojcípou hvězdou ze Stuttgartu tak mění tvář na čtyři spojené kruhy z Ingolstadtu.

Do dnešních dnů platilo, že největší rival vozů s modro-bílou vrtulí ve znaku se ukrývá pod znáčkem automobilky Mercedes-Benz. Jak však ukazují poslední prodejní čísla za rok 2008, hlavní rival mění svou tvář na čtyři spojené kruhy. Tuto informaci již potvrzují také lidé od BMW. Prostě časy se mění a s ním i konkurenti. Dodejme, a to je nejdůležitější, že tomu tak je mezi běžnými modely a ne pouze jejich sportovními deriváty z oddělení M, RS nebo AMG.

O luxusní sportovní sedany je zájem na každém trhu po celém světě, ale rozhodně nejoblíbenější jsou v Německu. BMW řady 3 díky skvělé práci mechaniků, vývojových týmů a usilovnému nasazení mnoha dalších lidí sedělo na pomyslném trůnu tohoto segmentu po několik desetiletí vcelku bez vážnějšího ohrožení. Jestli tomu tak bude i v dalších letech v současné chvíli není ani trochu jisté. Jak potvrzují záznamy nově registrovaných automobilů v Německu, Audi A4 se stalo nejprodávanějším vozem daného segmentu před konkurencí v podobě BMW řady 3 a Mercedesem-Benz C-Klass.

V řeči čísel to v Německu znamená 98 714 prodaných vozů Audi A4 za rok 2008, čímž se A4 stala druhým nejprodávanějším vozem hned po Volkswagenu Glof umístěným na první příčce. Aby jste si ovšem nemysleli, že Němci milují pouze A4 a žádný jiný vůz, tak současně modely A6 a TT okupovaly první příčky prodejů ve svých segmentech na německém trhu. Pro model A6 to představuje 45 304 prodaných kusů a pro model TT 10 630 prodaných kusů za rok 2008.

Přestože automobilka Audi prohlašuje svůj model TT Roadster za nejúspěšnější ve své třídě za rok 2008, nelze s tímto výrokem zcela souhlasit. Pro letošní rok se na trhu totiž rozehrává zcela nová hra, jelikož na něj vstupuje nová generace Z4 Roadster od BMW. Nezapomínejme, že výroba první generace Z4 byla ukončena několik měsíců před koncem loňského roku.

Informace zde obsažené byly čerpány z oficiální tiskové zprávy vydané automobilkou Audi. Pokud se Vám tyto informace nelíbí, je stále jedno řešení. Zbývá doufat, že u Audi lhali… Je skutečně možné, že o vozy BMW přestává být na domácím trhu zájem, nebo je v tom něco jiného?

Poslat na váš Facebook profil

Související články:

1. GP Bahrainu – Žádná změna. Ikdyž…
2. Rolls-Royce na elektřinu? Proč ne!
3. Sraz klubu 635 Csi – POZOR ZMĚNA
4. Změny na BMW řady 5 se dotkly také interiéru
5. Mnichov představí dva nové motory pro řadu 1 Cabrio
6. Mnichov potvrdil plány pro vůz s nulovými emisemi
7. Velké kupé řady 6 se dočkalo změny
8. Změny v dealerské síti MINI
9. Muži umí řídit jednou rukou, tak proč ne i ženy?
10. BMW ČR: Výběrové řízení na nové dealerství na Praze 9

 

5 komentářů k “Změna konkurence pro Mnichov”

1. cubalibre16V říká:

   22. 1. 2009 v 20.45

   Ano, Audi o sobe tvrdi ze je nejsportovnejsi limuzinou ve tride, bohuzel to tvrdi pokazde premiere sve novinky a az testy jak novinarske, tak zkusenost ridicu ukazou je sportovni jizda vypada jinak. Ke sportu patri podvozek, vaha obratnost, Audi melo pouze vykon, chybela obratnost, rozlozeni vahy, motor az pred napravou, mezi napravou prevodovka a diferencial a prave ta obratnost chybela. BMW melo vse a nikdo si nedovolil jak z ridicu, tak novinaru tvrdit neco jineho at uz se jednalo o BMW 320d ci M3. Mercedes na tom byl o poznani lip nez Audi, ackoli si vyslouzil nahled pohodlneho sedanu.
   BMW je v srdcich opravdovych ridicu nedotknutelne. Radost z jizdy, podvozek rychlejsi nez motor…
   BMW= radost
2. Speedy říká:

   24. 1. 2009 v 8.26

   marketingovy bullshit a la Audi…je pravda, ze maju kompletne obmenenu modelovu radu mensich vozov, kt. sa predava najviac, Facelift 3 uz je na trhu ale o chvilku dojde do predaja z4 s pevnou strechou a nova 5, potom sa karty trosku zmenia.
3. d0m1n0 říká:

   4. 2. 2009 v 2.21

   asi se vam nelibi ze audi je lepsi ? :D:D nevymlouvejte se na nic…tabulky mluvi za vse….vice lidi da spise uz na audi nez na bmw..kde je chyba? ze by naskok diky technice? ne to si nemyslim tim naskokem mysli asi quattro coz je ale pravda…nikdo jej nemuze napodobit ani bmw ktere se to snazi dohnat nejakym idrive ale na quattro proste nema ale chybu bych hledal spise ke kvalite (audi mene poruch bez bmw) servis (audi ma nejspokojenejsi zakazniky) design (otazka vkusu kazdeho) mozna tdi (neznam lepsi automobilku ktera by delala lepsi, proto audi tam vidi svoji budoucnost – i kdyz ja osobne ji tam nevidim ) a plno dalsich jinych veci by to jejich rozhodnuti mohlo ovlivnit
4. auto říká:

   4. 2. 2009 v 10.56

   .…jenom informace pro d0m1n0: iDrive je ovládání rádia, navigace, topení…. Se systémem Quattro si cédéčko nepustíš!!! Navíc by mne zajímalo, jakou pixlou jezdíš?
   BMW je vášeň a AUDI je navoněná bída (smrdí masovkou VW + Škoda) Ciao
5. Ondřej Daňa říká:

   4. 2. 2009 v 13.15

   d0m1n0

   • iDrive je ovladač multimédií a nastavení vozidla…
   • BMW má špičkovou 4kolku xDrive, která je narozdíl od Audi nastavena tak, aby neztrácela sportovnost.
   • Audi patří ve splehlivosti podle spousty auditů k té horší polovině
   • Tdi je marketingový úspěch celého koncernu, to se musí uznat. Přesvědčit lidi, že tento nekultivovaný, odfláklý motor je špička muselo dát hodně práce
   • Pokud si někdy řídil Audi a BMW, tak víš, že Audi je naprosto bezpohlavní stroj. Némá zpětnou vazbu a cit, volant je jak nudle, podvozek je poddimenzovaný a celkově je to nuda a to platí i pro RS4, zkus si to někdy…
   • Audi opravdu vede jen v kvalitě interiéru, ale to není nejdůležitější část auta.
   • Nevím jestli je fajn koncernové sdílení, protože mít v premiovce páčku pod volantem z Octavie…No nevim