Velké kupé řady 6 se dočkalo změny



BMW řady 6 se za celou dobu od uvedení až dodnes prodalo okolo 75 000 kusů. A jak je dobrým zvykem, s rostoucím věkem přichází větší či menší inovace. U BMW řady 6 se ty menší týkají např. designu, větší naopak technické stránky. Technika je obměněná, pod kapotou první diesel, aerodynamika vylepšená… Konkurence se opět začíná klepat strachy.

Design:

Obměněný přední nárazník, nové přední sériově dodávané bi-xenonové světlomety s integrovanými směrovými světly z diod, zadní víko kufru s novou konkávně tvarovanou plochou, třetí brzdové světlo přesunuté na odtokovou hranu na zádi, koncová světla z diod, v nabídce dva nové odstíny metalických laků, tři nové vzory kol z lehkých slitin.

Interiér:

Nové materiály nabízené v různých kombinacích, nové provedení otočného ovladače iDrive (tužší pryžový kroužek pro snažší uchopení), osm nových programovatelných tlačítek pro přímý přístup k jednotlivým funkcím.

BMW EfficientDynamics:

Strategie aplikována na hnací ústrojí. Všechny motorizace mají nově k dispozici funkci Brake Energy Regeneration, která mj. reguluje zatěžování motoru odběrem výkonu přes alternátor ve vhodných režimech. U manuálních verzí kontrolka optimálního okamžiku přeřazení, kompresor klimatizace pracující pouze v případě nutnosti (jinak je odpojen od hnacího řemenu).

Nově v nabídce:

Nově je v nabídce adaptivní tempomat disponující funkcí Stop & Go, systém varující před nechtěným opuštěním jízdního pruhu projevující se vibracemi ve volantu a adaptivní světlomety, variabilně měnící osvětlenou plochu podle jízdního režimu.

Uznání:

Uznání do Mnichova musí putovat nejen za zajímavé výkonové a dynamické parametry, ale zejména pak za spotřebu šestiválce 630i. Ta v provedení s automatickou převodovkou dosahuje hodnoty 7,7 l na 100 km.
Zcela poprvé se do šestkové řady dostal vznětový dvojitě přeplňovaný motor se šesti válci, objemem 2993 cm3, 210 kW a 580 Nm.

Výkonové parametry:

630i – 200 kW při 6700 ot./min, 320 Nm v rozmezí 2750 až 3000 ot./min, max. rychlost 250 km/h, zrychlení z 0 na 100 za 6,2 s (6,7 s), kombinovaná spotřeba 7,9 l/100 km (8,3 l/100 km)

650i – 270 kW při 6300 ot./min, 490 Nm při 3400 ot./min, max. rychlost 250 km/h, zrychlení z 0 na 100 za 5,1 s (5,5 s), kombinovaná spotřeba 11,7 l/100 km (12,6 l/100 km)

635d – 210 kW při 4400 ot./min, 580 Nm v rozmezí 1750 až 2250 ot./min, max. rychlost 250 km/h, zrychlení z 0 na 100 za 6,3 s (6,6 s), kombinovaná spotřeba 6,9 l/100 km (7,2 l/100 km)

Poslat na váš Facebook profil

Související články:

1. Změny na BMW řady 5 se dotkly také interiéru
2. Změny v dealerské síti MINI
3. CSL – dočkáme se!
4. Kresta a BMW – dočkáme se českého pilota v mnichovské stáji?
5. Výrobní kapacity v USA se dočkají rozšíření
6. Xdrive v novém kupé řady 3
7. Velké naftové peklo pro malou jedničku bude mít dvě turba
8. BMW řady 3 s prodlouženým rozvorem se představí v Číně
9. BMW uzavře s karosárnou Karmann partnerství, týkající se produkce řady 1 kabrio
10. BMW M3: sedan na českém trhu levnější než kupé