Shrnutí toho nejzajímavějšího z roku 2008

Autor: Ondřej Daňa, rubrika: Ostatní, publikováno: 28. 12. 2008 | žádný komentář

Nej z roku 2008

Rok 2008 pomalu končí a Famous BMW magazine vstupuje do třetího roku své působnosti. Jsme však stále mladé médium, které se jen díky Vaší důvěře a trpělivosti stalo největším automobilovým e-magazínem zaměřeným na jednu konkrétní značku.

Během roku 2008 jsme Vám přinesli spoustu novinek, ale také reportáží a pár opravdu skvostných aut. Pojďme se teď společně podívat a zrekapitulovat to nejzajímavější.

Začali jsme ostře, když jsme vzali BMW Z3 M Coupé do Finska a pokusili se z něj udělat nejlepší Mko. Ano M3 je krásná a rychlá, ale bohužel už jen to. Více než na okruhu bude zářit na bulvárech a před “kavárnama.” Pokud chcete pravé potěšení z jízdy, kdy budete chtít jen jezdit a jezdit. Šáhněte minimálně po M3 E46 a pokud to myslíte opravdu s volantem vážně a chcete umět řídit, je tu jedna zaručená volba – Z3 M Coupe! Auto, které bylo postavené, aby bylo divoké a nespoutané, auto, které Vás nauči řídit a neodpustí Vám chyby. Opravdová radost z jízdy.

Současná pětka stále patří podle našeho názoru mezi to nejzajímavější, co lze na ulici potkat. Ač každodenní auto, obsahuje tolik originality a kontroverzí, že stačila rozdělit motoristickou veřejnost do dvou táborů; jedni – zejména skalní příznivci značky – ji prohlašují za etalon moderní automobilové krásy, druzí zase přirovnávají k tomu nejnevkusnějšímu z asijské produkce.

Pětka se nám velice líbí a pokaždé se za ní rádi ohlédneme, stejně si ale myslíme, že řada E39 je nesmrtelným vozidlem s daleko vyváženějšími tvary, která za každých okolností vypadá skvěle. O nové generaci tohle říct nejde, protože aby byla hezká, je třeba na ní dát tmavou barvu a velká kola. Stříbrná na patnáctkách je opravdu ošklivá. Naše testovací vozidlo však není uplně obyčejně vypadající řada pět. Černá perleť, zatmavené skla oken a zadních světlometů, styling předních světel a 18palcové kola proměnili 545 v ještě agresivnější bestii. Nemluvě o zakázkových náraznících a čtyřech koncovkách výfuku.

S novou M3 se BMW rozhodlo přinést jak coupe a cabrio, tak sedan, ktery se z dálky zdá býti obyčejným automobilem. Jak se však přiblížíte zjistíte, že se jedná o dokonalý převlek. Na přídi zahlédnete nádechy kapoty, která schovává osmiválec 4,0 s užasným stádem 414 koníků. Pak také uvidíte obrovské brzdové kotouče, zadní difuzor a čtveřici výfuků. Karoserie je více rozkročená a příď vozu je převzata z kupé, což osobně považuji za geniální tah. Proč? Jednak se tento zběsilý sedan odliší od sedanu klasického a také příď z coupe je daleko hezčí. Sedan je naopak pěknější zezadu. A tato M3 tak kombinuje to nejhezčí z obou variant. Pro nás by jiná volba M3 karoserie neexistovala. Jako první jsme Vás tímto vozem svezli!

Podívali jsme se také na hezké baworáky při akci Tuning Extrem Show Příbram.

Pochopitelně jsme nemohli chybět na jedné z největších motoristických akci u nás – srazu klubu sportovních vozů v Brně, kde se ukázalo mnoho opravdu krásných BMW. A jeden fotoreport nestačil, tak jsme udělali dva!

16. – 17.8. se po roční přestávce opět konal BIG BMW. I přes nepříznivé počasí bylo k vidění spoustu aut z Česka, Slovenska, Německa a Polska. Od opravdových veteránů jako 2002 TI či 3.0 CSL E9 až po nejnovější M3 E92. Na BIG BMW se ukázal i Klub 635 CSI a všichni tak mohli obdivovat nejkrásnější mnichovské kupé řady E24. Potěšením byla i přítomnost české dobové M6 E24.

V našem testu jsme objevili zvláštní charakterové nedostatky malého BMW! Jednička není sporťák a nikdy jim ani být neměla. Jde o agilnější a dostupnější alternativu k řadě 3 a přesto, že mají společné srdce s 335i tak obě auta jsou diametrálně odlišná. 135i je nudné auto. Je to pravda, ale jen z části. Tento vůz totiž zcela následuje řidičský styl. Aby jste si auto užili, je mu třeba opravdu šlapat na krk. Pravdou však zůstává, že klidná nevybušná povaha a mrtvé řízeni tomu moc nepřidává.

Držím v ruce klíč od auta, na které se stojí fronty a je opěvováno snad všemi majiteli a novináři, kteří s ním měli tu čest. Ano, hádáte správně, je to BMW 335i s kódovým označením E92.

Také jsme vyzkoušeli akci Jízda pro život, která se spíše ukázala jako jízda o život!

Celý nedočkavý stojím v průmyslovém centru Zlína, v hlavě mi běží myšlenky a pochybnosti, když v tom uslyším hluboký rachot, který se nese ospalým Zlínem, záblesk na konci bulváru, spoluobčané se postupně zastavují a vykrucují si krky… Aha, 8er se blíží, přikrčená široká placka, naštvaný výraz a hluboký frkot. Na přídi zahlížím honosný nápis Alpina… A tady se mé první setkání s fotomodelkou stává jedinečným. Tato osma totiž nese kit Alpina B12 5.0…

Tento rok se již po druhé konal veřejný sraz Klubu sportovních automobilů. Tentokráte navíc okořeněn o soutěž v driftech. Nemusím Vám říkat, že tohle byla výzva zejména pro majitele vozů BMW.

Víte jaké to je, když kolem vás proletí okruhový speciál Zonda v rychlosti přes 250 km/h a přeřadí? Ušní bubínky řvou bolestí a vy radostí! Ve čtvrtek 23.10. jsme byli na testování týmů na okruhu v Brně. Viděli jsme např. vozy Ferrari, Zonda, Porsche, Aston Martin a další.

Některé okamžiky si člověk pamatuje až do své smrti, jiné by nejradějí zapomenul hned. Mezi ty největší zážitky se rozhodně řadí možnost řídit závodní speciál zcela sám na okruhu mezi ostatními závoďáky. Na toto opravdu nelze zapomenout nikdy! Jedinečnou životní příležitost svézt se v okruhovém závodním speciálu o výkonu přes 300 koňských sil a váze plus mínus 1000 kg se neodmítá.

13. 11. 2008 proběhla v Martinském paláci prezentace nového BMW řady 7 úzké skupině české veřejnosti. Tento event byl pořádan firmou AuTec ve spolupráci s A.M.T. a my jsme u toho rozhodně nemohli chybět!

SEMA Show, jež se konala 4. až 7. listopadu v americkém Las Vegas je zaměřena speciálně na tuningové firmy a značkové úpravce automobilů všech kategorií. Nechybělo spoustu zástupců z řad BMW a také pár krásných čistě závodních úprav.

Toto je jen výběr z nejlepších momentů, které jsme Vám, naším čtenářům, během roku 2008 přinesli. Stalo se toho pochopitelně více a vždy jsme se snažili být první a nejrychlejší. Důkaz můžete vzhlédnout v rubrice České premiéry, která Vám prozradí, že každou premiéru modelů BMW jste u nás mohli vidět jako první v naší zemi. Snažíme se tu být jen pro Vás, milovníky značky BMW a abychom naše služby ještě více zkvalitnili, spojili jsme se koncem tohoto roku s automobilovým online magazínem Autofun.cz patřící webu Auto.cz, jež je největším motoristickým e-magazínem u nás. Pro Vás to znamená jen jediné, že se v roce 2009 můžete těšit na pořádnou jízdu a skvělé projekty v rámci Famous BMW magazine.

Díky chceme říci především Vám, bez Vás by to nešlo. Jste skvělí a je Vás už přes 80.000, což je na tak úzké médium skvělý výsledek a rozhodně to svědčí i o tom, že BMW je u nás oblíbené. Zapoměňte na špatný mediální obraz, který této značce dělá český bulvár. BMW má co říci a vždy bude. Děkujeme a zůstaňte s námi… A šťastný nový rok!

Poslat na váš Facebook profil