Příští M3 už sedan nebude!



Zajímavá, znepokojující a silně spekulativní informace, která se začala šířit světem tvrdí, že BMW hodlá zamítnout M3 ve verzi sedan ve své příští generaci řady 3 (F30), která se ukáže už příští rok.

Nová “trojka” bude navíc sdílet MSB platformu s jedničkovou řadou příští generace F20 a také představí novou modelovou verzi 3 GT, kdy se vlastně bude jednat o menší řadu 5 GT.

Nicméně, zajímavé také je, že příští generace M3 upustí od osmiválce a vrátí se zpět k šestiválci a to rovnou k famóznímu 3.0 TwinTurbo, který bude vyladěn na výkon cca 450 koní. To je vlastně dobrá a špatná zpráva v jednom – šestiválec je v M3 tradicí a je točivější než V8, ale zároveň se bude jednat o první přeplňovanou M3. Atmosférám tak opravdu odzvoňuje a nezbývá než zatlačit slzu.

Vše zní docela fér až na to, že nebude M3 sedan. To se nám zdá nelogické a bereme tuto informaci s velkou rezervou. M3 sedan byl vždy etalonem ve své třídě – auto, které současně nabízelo pohodlí, luxus, praktičnost a velkou dávku zábavy. Podle většiny okruhových instruktorů byl sedan i lepší jízdně protože nabízel lepší rozložení váhy díky jiné koncepci. A prodejně? Terno!

Doufejme tedy, že v nabídce zůstane i v další generaci šestiválcové přeplňované M3!

Poslat na váš Facebook profil

Související články:

1. Nástupce BMW Z4 se představí už v příštím roce
2. BMW M3 sedan
3. M3 sedan – dnes jako černý zabiják
4. M3 versus RS4. Lehké to nebude.
5. BMW plánuje u příští generace řady 3 verzi tii
6. Nové informace o příští generaci M5
7. Testovací mula příští generace řady 1
8. Další detaily ohledně příští X3
9. Příští generace řady 3 s tříválcem!
10. M3 sedan vystopován [video]

 

Čtyři komentáře k “Příští M3 už sedan nebude!”

1. Petr říká:

   26. 3. 2010 v 8.44

   Preplnovani je budoucnost, ale neverim objemu 3.0. 150k/l je prilis moc pro zachovani spolehlivosti. Turba u 306 konove maji pretlak okolo 0.6 baru, coz je relativne malo, ale i tak jsou problemy se spolehlivosti (mam na mysli ridice co si koupili vozidlo pro radost, ne pro dodrzovani rychlostnich limitu). Bud bude vetsi objem, nebo nizsi vykon (coz je blbost, musi konkurovat rs5) a nebo bmw naridi kazdych 50tisic km vymenu turbodmychadel. :) Ja sazim na 1. pripad.
2. Mikeee říká:

   26. 3. 2010 v 10.10

   Tak já si myslím že ty Turba by měli vymontovat už na začátku a pojedeme dál na atmosférach co pánové? Asi Vás už nepřesvědčím co? Tak to je škoda…. V tom případě bych si taky vsadil že to nebude rovných 3.0 protože ty turba by dostávaly solidně a bylo by to jak píšeš neúnosné. Do té motorové politiky nevidím a mrzí mně to, ale co mně mrzí ještě víc je odstavení M3 Sedan. To je snad opravdu fáma, jinak nevím co BMW vymýšlí :( Chceš ušetřit aby měli z čeho zaplatit předokolky? :(
3. TOm říká:

   26. 3. 2010 v 15.59

   Třeba to nebude tak špatný jak si každej myslí.Včera sem četl článek,kde píšou,že nová 3 má mít hodně dílu z Carbonu,tak sem zvědavej jakou bude mít M3 váhu.Kdyby nebylo EU,tak by tu byla nová M3 s atmosférou ale co se dá dělat bude turbo!
4. Thomas říká:

   26. 3. 2010 v 21.49

   Atmospheric engine forever!