Hned s příchodem nové generace BMW X5 se v nabídce objevil také dosud nejsilnější vidlicový osmiválec 4,8i. Jeho výkon, 261 kW, by byl u většiny automobilek považován za samotný vrchol řady. Ovšem BMW vidí situaci jinak. Podrobnosti nejsou známy, ovšem něco se chystá.
V současné době se pro model X5 nabízí tři motorizace. Jedná se o dva šestiválce, benzínový 3,0i a naftový 3,0d. Osmiválce jsou zastoupeny motorem 4,8i. A právě k němu s největší pravděpodobností přibude ještě jedna silnější motorizace. O tomto faktu svědčí fotografie, který byly pořízeny při testování v USA. Doposud není jasné, zda se jedná pouze o stylingový kit, evoluci současné V8 anebo o ještě silnější motor.
O osazení vozu silnějším motorem by napovídaly i pořízené fotografie. Prototyp se od ostatních modelů, které jsou v současnosti v nabídce, odlišuje většími koncovkami výfuků umístěnými od sebe mnohem dále, než u V8. Prototyp má také nový přední nárazník, který odpovídá nárokům silnějšího motoru na chlazení. Nárazník sahá mnohem níže k vozovce a tím upravuje tok vzduchu pod vozem.
BMW má stále z několika motorů na výběr, disponuje výkonnějším desetiválcem i dvanáctiválcem.
Související články: