Štěstí je ošemetná věc. Občas, ale člověka potká a když na těchto řádcích píši štěstí, tak myslím opravdové štěstí. S největší pravděpodobností jsme zkusili jediný Batmobil na našem území! A že je to žíjící legenda Vám jistě říkat nemusím!
Vůz vyzařující majestát, sílu, energii, zdůrazňující svůj původ, historii a slávu, přesto nijak agresivní nebo násilný, nevyvyšující [...]

Poslat na váš Facebook profil

Tohle je auto, které se umí udržet nárazníku vysokovýkonnostního supersportu a zároveň má všechny předpoklady k tomu, aby bylo ideálním společníkem pro každý den. Dokáže cokoli, bude vás bavit na okruhu i na cestě přes půl Evropy. Přitom má přijatelné provozní náklady a spektakulární exemplář ve stoprocentní kondici s průzračně čistou historií seženete za půl [...]

Poslat na váš Facebook profil

Řada 3 nedávno prodělala první výrazný facelift a s ním dozrála opět o kousek dále. Trojka se nyní po třech letech výroby stává také velmi slušnou nabídkou na koupi ojetého auta. Pojďme se podívat na její dosavadní život.
Premise
Stalo se zvykem během novějších dekád našeho věku, napjatě sledovat vnitrotřídní války o prvenství v prodejních žebříčcích. Nejtužší [...]

Poslat na váš Facebook profil

BMW E34 je v pořadí třetím zástupcem
pětkové řady a často bývá považována za jedno z těch
nejpovedenějších BMW vůbec. Okamžitě po svém představení veřejnosti se
stalo nejoblíbenějším modelem a velké oblibě se těší až dodnes.

První vůz tohoto označení spatřil světlo
Německa v roce 1988 a vyráběl se, s jedním faceliftem, až do
roku 1995. Poté byl nahrazen neméně úspěšným a oblíbeným modelem E39,
který na [...]

Poslat na váš Facebook profil

Nástupce populární šestkové řady na sebe
nenechal dlouho čekat a prakticky bok po boku s ukončením výroby
šestky se představila nová řada – řada 8. I když se jednalo
o přímého následníka, již z jiného názvu lze poznat, že
tentokrát se BMW rozhodlo dobýt trh sportovních vozů trochu jiným
stylem.

Zatímco E24 byla typickým grand turismo vozem,
E31 se tváří spíše jako supersport. Ne nadarmo se [...]

Poslat na váš Facebook profil

Jedna z posledních E39 před novým modelem,
to zaručuje že je vychytaná, dotažená do konce a zbavená všech dětských
nemocí. Vždy jsme doma tíhli k benzínu, takže u pětky to nemohlo
dopadnout jinak. Myslím si že je to nejlepší motor, který se do pětky dá
koupit, a vydrží naprosto všechno. Dynamiku má srovnatelnou s 535i V8 a
při malé spotřebě. Myslím si že 10,5 litru [...]

Poslat na váš Facebook profil

Vůz s označením M535i byl vrcholem řady
E12. Nejedná se ovšem o první model M u pětkové řady, tím byl
až jeho následovník E28. M535i je ´´pouze´´ předchůdcem prvního modelu
´´M´´ u řady 5. A že je to velmi vzácný předchůdce, kterého
na cestách potkáte ojediněle! Přece jen, když vyrobíte 1650 vozů
nemůžete očekávat, že jich po nějakých dvaceti letech bude po cestách
jezdit mnoho.

Je tomu doopravdy [...]

Poslat na váš Facebook profil

Od chvíle, kdy se na světě objevily první
exempláře třetí generace „pětek“ (firemní index E34), uplynulo již
téměř dvacet let, nicméně tyto vozy dodnes vypadají docela dobře.
V modelové paletě BMW již tradičně zaujímá řada 5 prostřední
příčku mezi kompaktní třetí a reprezentativní sedmou řadou.

Navzdory svému věku se na trhu ojetých
automobilů tyto modely těší velké poptávce i přesto, že nejsou ani
zdaleka levné. [...]

Poslat na váš Facebook profil

V automobilovém světě obvykle platí, že
si zákazník za další pár dveří navíc připlácí. V BMW ale toto
pravidlo neuznávají, protože je napadlo prezentovat dvoudveřová kupé jako
exkluzivnější zboží, u něhož je nutnost základní akrobatické
průpravy cestujících vykoupena mimořádně kvalitním estetickým
působením. A v případě trojkového kupé E46 dosahuje estetická
úroveň takové výše, že je toto auto některými fanoušky dokonce
považováno za dokonalé dílo. Přidá-li se [...]

Poslat na váš Facebook profil

Rok 1968 se v Mnichově nesl ve znamení
prvních přípravných prácí a vývoje nového zástupce řady
čtyř-dveřových vozů produkovaných automobilkou. Projekt byl uvnitř
automobilky interně označován jako E12. Písmeno „E“ označovalo
vývoj a číslice 12 reprezentovalo číslo projektu. Zástupci
novinářů tehdejší doby se shodovali na pojmenování BMW 2004. Jaké ovšem
bylo jejich překvapení, když BMW představilo model 520, prvního zástupce
řady 5.

K prvnímu oficiálnímu představení řady
5 veřejnosti [...]

Poslat na váš Facebook profil