Kdo by neznal BMW 328, vyráběné mezi roky 1936 a 1940. Jedno z nejúspěšnějších sportovních aut třicátých let minulého století má na dortu krásných 75 svíček!
BMW 328 Roadster vážil pouhých 780 kilogramů, což bylo dost málo na to, aby ve spojení s řadovým dvoulitrovým šestiválcem o výkonu 80 koní dokázala rozzářit ve vlásenkách úsměvy majitelů.
Jedno [...]

Poslat na váš Facebook profil

Zkratka CSL (Coupé Sport Lightweight) byla vždy pojmem a obrovskou pýchou značky BMW, kterou v její mnohaleté historii podtrhovaly nemalé úspěchy.
Když se v roce 2001 poprvé představil koncepční model, vyvozený z klasické M3, měl již na první pohled od své sestřičky z modelové řady E46 něco navíc. Mnoha lidem se do té doby klidný spánek, [...]

Poslat na váš Facebook profil

Tohle je auto, které se umí udržet nárazníku vysokovýkonnostního supersportu a zároveň má všechny předpoklady k tomu, aby bylo ideálním společníkem pro každý den. Dokáže cokoli, bude vás bavit na okruhu i na cestě přes půl Evropy. Její schopnost jezdit bokem nepochybně vstoupí do dějin. Dobře si vzpomínám, jak ji v roce 2002 představili v [...]

Poslat na váš Facebook profil

Na začátku 90tých určitě seděl nějaký
německý vysoce postavený manager pracující v ještě vyšší budově
ve tvaru čtyřválce v centru Mnichova.Nedaleko něj se nacházel určitý
důležitý červený prototyp vozu,který čeká na rozhodnutí –na
jednoduché JA oder NEIN jestli půjde do výroby…

Na jedné straně,je výše zmíněný manager
vášnivý řidič,který by velice rád dal zelenou vozu který má kolem
550HP,je vybaven 6ti stupňovou manuální převodovkou,pohonem [...]

Poslat na váš Facebook profil

V dnešním pokračování článků
pohlížejících do jedinečné historie automobilky BMW se podíváme na
začátek období vzniku modelových řad, jakožto startu do nového a
úspěšného období značky z Mnichova. Tedy začínáme…

Marketingová oddělení firem nebývají zrovna
nejoblíbenější, nicméně tentokráte oddělení marketingu automobilky BMW
přineslo něco více i lidem, zákazníkům. Vymysleli politiku
jednotných modelových řad, kterou představili v roce
1972 v podobě první generace řady 5 s kódovým
označením E12. Ta představovala mezistupeň mezi [...]

Poslat na váš Facebook profil

BMW nyní prochází menší krizí identity,
mohlo by se zdát. Z výrobce vizuálně vyvážených aut umně
spojujících sportovní interakci s uživatelskou přívětivostí se
pomalu ale jistě stává specialista na výkonné korpulentní povozy
s důrazem na nízké emise a maskování skutečné hmotnosti dosahující
nezřídka více než dvou tun. Entuziasmus a precizní jízda předchozích
modelů jako by byla odsouvána až na druhou kolej. Možná to ovšem [...]

Poslat na váš Facebook profil

V dnešním pokračování článků
pohlížejících do jedinečné historie automobilky BMW se podíváme
přibližně do poloviny šedesátých let. V této době začneme naše
dneší putování do velmi úspěšných let. Tedy začínáme…

Potřebnou novou krev a další elán do práce
přinesly úspěchy s modely 1500 až 2000, které byly na trh uvedeny
v polovině šedesátých let. Model 1500 přinesl nový trend
designérské filosofie společnosti a je označován jako předchůdce nové
třídy [...]

Poslat na váš Facebook profil

Pokud si u BMW mysleli, že některé doby
byly pro ně tvrdé, pořádná zkouška přišla teprve v období po
druhé světové válce. Pokud byste toto období chtěli vyjádřit jedním
slovem, stačí říct ´´pohroma´´. V období války Wermacht
o automobily nestál, tudíž jejich výroba byla zcela zastavena.
Produkovaly se pouze osvědčené motocykly, které byly zapotřebí na všech
frontách.

Po roce 1945 zbyly z továren ruiny.
Továrny v Eisenachu, Dürrerhofu, Basdorfu a [...]

Poslat na váš Facebook profil

Značka BMW si na tehdejším Evropském trhu
velmi rychle vybudovala své pevné místo. V polovině třicátých let
byly vrcholem nabídky šestiválcové vozy 319/1 sport, které měly skvělý
výkon 55koňských sil, jenž produkoval šestiválcový motor OHV
o obsahu 1911 cm3. Modely 319 dovolily řidiči uhánět po
nových betonových dálnicích rychlostí až 130 km/h a za dobu produkce
se jich vyrobilo 6646 kusů. Zejména výše zmíněná sportovní varianta
typu 319/1 [...]

Poslat na váš Facebook profil

Říci přesné datum pro možnost oslav výročí
v mnichovské automobilce není rozhodně jednoduché. Vždyť jich je
tolik na výběr. Nezpochybnitelným faktem zůstává, že akciová
společnost, jak ji známe dnes, byla založena v neklidném válečném
roce 1916 spojením společností Rapp Motorenwerke a Gustav Otto
Flugzeugwerke. O jeden rok později, v červenci roku 1917, byla
u císařského patentového úřadu v Mnichově registrována první
podoba znaku firmy BMW, která od začátku symbolizovala [...]

Poslat na váš Facebook profil