Alpina B7 Turbo Coupe

Autor: Lukáš Gabrhelík, rubrika: Starší BMW, Testy, Tuning, Vaše BMW, publikováno: 31. 10. 2007 | 1 komentář

Na posledním srazu klubu 635 CSi, o kterém jsme vás již informovali, jsme měli příležitost se svézt s vozem v našich končinách ne zrovna běžným, s Alpinou B7 Turbo Coupe. Že se jedná o vůz výjimečný, vám zde říkat nemusím.

V době působnosti měl tento vůz v serii 330 koní, kterých dosahoval v 5.800 otáčkách. Řadový šestiválec o obsahu 3,5 litrů byl dopován turbem. Točivý moment vztostl na uctihodných 512 Nm. ve 3.800 otáčkách (M635 – 340 při 4.500) a na stovku se dostával za 6.1 sekundy.

Papírově je tento vůz mnohem silnější než dobová M6! Alpina dokázala stylové kupé předělat na bestiální stroj. Nemluvě o dalších verzích, které dostaly výkon až nad 400 koní.

Na srazu jsme měli štěstí jak na vůz, tak i na jeho řidiče. Majitel vozu a velký příznivce automobilů BMW je více než pouhý fanoušek značky, je také velmi kompetentní osobou, která se vozům BMW věnuje i na profesní a velmi profesionální úrovni. Nejen, že nás ve voze svezl, ale také se velmi ochotně s námi, potažmo s vámi, podělil o své zkušenosti, historii daného vozu Alpina B7 kupé a hlavně jízdní vlastnosti, které názorně předvedl a které vám teď zprostředkovaně přinášíme.

Tolik bylo však teorie. Pochopitelně naše redakce okusila, jak tato alpiňácká kreace chutná v akci. Vůz již samotným vzhledem budí pozornost, avšak pokud se pomalu projíždíte městem, z obrovských výfuků se hrne bručivý rachot, který nenechá žádneho kolemjdoucího chladným. Vůz akceleruje plynule s mamutím zátahem na všechny rychlostní stupně. Akcelerace působila přímějším dojmem než u dříve testovaného 650 CSI a zátah motoru neustupuje až do 260 km/h!

Podvozek je také ve srovnání s 650 citelně měkčí a houpavější, což způsobuje problémy v projíždění vlásenek, kde se váha přemisťuje ze strany na stranu. Překvapilo mě, že i na svůj výkon je vůz velmi komfortní. Jde vidět, že alpina měla od prvopočátku v plánu postavit luxusní GT a ne čistokrevný sporťák. Nicméně, uvědomíme-li si, že tento vůz jezdil už v roce 79, zaslouží si oprávněný obdiv… Alpina B7 je i v dnešní době velmi rychlým automobilem, které v běžném provoze mnoho konkurence nnenajde.

Jménem naší redakce bych rád panu Savkovi (www.bmwtuning.cz)poděkoval a ještě na závěr, než se pustíte do sledování videa dodal, že pan Savka je též majitelem vozu E24 650 CSI, o kterém jsme vás na těchto stránkách již dříve informovali. Ve videu na něj pan Savka taktéž odkazuje a srovnává jej s Alpinou B7.

Lukáš Gabrhelík, Ondřej Daňa

Streamované video můžete vidět níže:

Poslat na váš Facebook profil